當太陽輪在伺服馬達的驅動下旋轉（zhuǎn）時，與行（háng）星輪齧合會迫使車輪旋轉（zhuǎn），因為行星齒輪有另一麵，而行（háng）星減速器外殼位於環形齒輪的內壁上，最後一個驅動器在旋轉力的（de）作用下，行（háng）星（xīng）齒輪會沿著環形齒輪（lún）上的太陽輪同一方向旋轉（zhuǎn），形成（chéng）一個圍繞太陽輪的“公轉”。

    通常，每個精密行星減速器都會有一些行（háng）星輪，它們將在輸入軸和太陽自轉驅動器上，同（tóng）時圍繞（rào）中央（yāng）太陽輪旋轉，共享和傳輸行（háng）星減速器（qì）的輸出功率。

    通過行星減速行內部結構圖（tú）能夠看出，行星（xīng）減速機產（chǎn）品（pǐn）大致由電機側（cè）（輸入側）軸承、電機側（cè）法（fǎ）蘭、輸入軸、行星運動齒輪組、輸出軸、輸出側（負載側）法蘭和負（fù）載側軸（zhóu）承設計幾個（gè）重要部分組成。在行星齒輪組的結構（gòu）中，多個齒輪環繞行星減速器殼體（tǐ）內圈的中心齒輪（太陽齒輪） ，當行星減速器運（yùn）轉時，隨著中（zhōng）心齒輪（太陽齒輪）的旋轉，中心輪周圍的（de）幾個齒輪也（yě）“旋轉”。由於核心驅動器的（de）結構與太陽係中的行星繞太陽運行的方式非常相似，這種類型的齒輪減（jiǎn）速器被稱為“行星齒輪減速器”。這（zhè）就是為什麽行星減速器被稱為行星減速器。

    多個圍繞太陽輪（lún）旋轉的齒輪被稱為“行星輪”，其一側與太陽輪咬合，另一側與減速機殼體（tǐ）內壁上的環形內齒圈咬合，承載著由輸入（rù）軸通過太陽輪傳遞過來的轉矩（jǔ）動力，並通過輸出軸將動力傳（chuán）輸到負載端。正常工作時，行星輪繞太陽輪“公轉”的軌道是減速器外殼（ké）上（shàng）的內圈齒圈。

    以上是對精密行星減速機工作原理介紹，有需要精密行星減速機（jī）的歡迎谘詢蜜桃视频行星減速機廠家。