伺服減速機工作原理：簡述是為了降低轉速，增加扭（niǔ）矩，減小慣量。齒（chǐ）輪減速器是利用各級齒輪傳動來達到減速的目的。減速機（jī）由各（gè）級齒輪副組（zǔ）成。比如小齒（chǐ）輪可以帶動大齒（chǐ）輪達到（dào）一定的減速（sù）目（mù）的，再采用多級這樣的結構，就可以大大降低（dī）速度了。

    齒輪（lún）減速器一般用於（yú）低速大扭矩的傳動設備。電動機（jī）、內（nèi）燃機或其他高速（sù）運轉的動（dòng）力可以通過減速器輸入軸上齒數較少的（de）齒輪與輸出軸上的大齒輪（lún）齧（niè）合來降低。普通減速器也有幾對原理相同的齒輪來達到理想的（de）減速效果。大小齒（chǐ）輪的齒數比就是傳動比（bǐ）。

    伺服減速機是一種動力傳達機構，利用各種齒輪（lún）的（de）速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要（yào）的回（huí）轉數，並（bìng）得到一個較大提高轉矩的機構。同時提高輸出轉（zhuǎn）矩，根據電機輸出乘（chéng）以（yǐ）扭矩輸出比，但應注（zhù）意不要超過（guò）減速器的額定轉（zhuǎn）矩。

    減速同時減小負載的慣性，並且（qiě）慣性的減小是減速比的平方。減速器類型一般包括斜齒輪減速器、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪減速器、行星摩擦式機械（xiè）無級變速器等。

    以（yǐ）上是對伺服（fú）減速機工作（zuò）原理介紹，有需（xū）要（yào）伺服（fú）減速機的歡迎谘詢紐（niǔ）格爾行星減速機廠家。