在行星減速器中,軸齒輪是最重要(yào)的部件,是減(jiǎn)速器穩定運行的重要(yào)依據,軸(zhóu)齒輪(lún)的加工精度直接影(yǐng)響到減速器的質量。由於(yú)磨削精度與滾齒精(jīng)度密切(qiē)相關,隻有精確控製滾齒誤差項,齒輪加工才能達到更高的質量。
滾齒加工精(jīng)度
因為(wéi)軸齒的精度一般(bān)是由齒圈直徑跳動、基節偏差、公法線長度等因素決定的。因此,一旦這些因素出現偏差,滾(gǔn)齒的精度將受到嚴重影響,那麽行星減速器滾齒加(jiā)工精度(dù)的(de)決定因(yīn)素有哪些呢?
1、運動偏(piān)心:運動偏(piān)心一(yī)般表現為公法線長度誤差(chà),這種(zhǒng)方法(fǎ)誤(wù)差問題出現的(de)原因是滾(gǔn)齒在進行分析齒輪加工的過程中我們一般(bān)會采用展成法,因(yīn)此,當對(duì)於齒坯(pī)間的分齒到刀具傳動(dòng)鏈進行確立時,必須同時要將傳動比關係作為其運(yùn)動精確性的主要決定因素。然而,傳動鏈本身(shēn) 並非單項資產結構,它是由較多的傳(chuán)動元件重要組成。因此,當傳動鏈在進行傳動過程中,必定會導致出現一些零(líng)件誤差在傳動鏈末端集中反映的情況,也就是企業(yè)相對主義傳(chuán)動(dòng)中的不均(jun1)勻性,並(bìng)由此對加工技術(shù)精度要求造成嚴重影響。而此處,運動偏心,也就是通過公法線長度,其變動與(yǔ)齒輪齒分布基本(běn)狀況有一定存(cún)在關聯,當齒輪齒分布不均勻時,公法線長度的變動成本就會更加直觀地表現出(chū)其出現各種誤差的最大工作範圍。
2、幾何偏心:幾何偏心(xīn)主(zhǔ)要是指齒圈的徑向跳動誤差,齒圈的徑向跳動主要是指在一轉(zhuǎn)範圍內的齒輪,一旦(dàn)接觸到齒的中(zhōng)高部分,其測量頭通常位於齒或齒(chǐ)槽中。探頭相對於輪齒軸線的最大變化將發生,即環形齒輪相對於軸軸(zhóu)線的偏心,稱為幾何偏(piān)心。
3、齒形誤差:齒廓(kuò)誤差主要是指包含實(shí)際(jì)齒廓的理想齒(chǐ)廓法(fǎ)與齒廓工作部位(wèi)的距離。一般來說,漸開線齒形總是存在一定的偏差(chà),這會影(yǐng)響傳動的(de)穩定性,導致不對稱、角度誤差等(děng)現象,從而產生滾刀齒形誤(wù)差(chà)。但對齒形誤差,進行具體的分析,可以發現,在漸開線齒形確定過程中,齒輪基圓是唯一的(de)決定性參數,因(yīn)此,一旦基圓有誤(wù)差,齒形也會產生誤差。齒輪加工時(shí),齒輪分度是保證(zhèng)漸開線齒形的重要手段,它取決於齒輪毛坯滾刀之間的定速比,從而導致不對稱等現(xiàn)象的出現。
4、齒向誤差:齒向誤差隻能(néng)發生在特定的範圍內。它發生在全齒寬範圍內,同時在(zài)分度圓柱麵以上。它包(bāo)括兩條設計齒向線(xiàn)的端麵距離。
5、粗糙度分析(xī):粗糙度要求一般被分為分析魚鱗、啃齒(chǐ)、撕裂等幾種現(xiàn)象。
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